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今天给各位分享商朝与南海的历史地位比较的知识，其中也会对南北朝和商朝进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！本文目录一览：1、中国古代史上南海不同历... 今天给各位分享商朝与南海的历史地位比较的知识，其中也会对南北朝和商朝进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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中国古代史上南海不同历史时期的称谓
1、早在先秦时代就有了“南海”这一称谓的概念；到了唐代，“南海”又被称为“西南海”，指的是今日印、巴大陆南部海域；唐代之后到了汉代逐渐改成“南海”称呼。南海诸岛包括东沙群岛、西沙群岛、中沙群岛和南沙群岛。
2、中国汉代、南北朝时称为涨海、沸海。指今中国南部的南海以至爪哇海一带的海区和中国的南海诸岛。可能因其随潮汐涨落而衬托放大而得名。较早记载涨海名称的为晋谢承的《后汉书》。清代逐渐改称南海。
3、涨海是南海古代最早的称谓以外，南海、炎海、朱崖海、大洲洋、琼海等等，这些都是中国古代不同时期对于南海的称谓。
我国历朝历代的版图开拓,哪一个贡献最大?
武丁开疆：商王武丁在位期间，商朝领土有所扩张，东北抵达辽宁、西北进入黄土高原、南抵淮河流域。西周版图 西周 关键词：封邦建国 封邦建国：西周时期，领土范围扩大，西南至巴蜀、南抵汉江、东包山东半岛、西至渭水上游。
我认为应该是清朝，如果说历朝历代对中国领土有贡献的话，可能秦朝，元朝。明朝都能拥有姓名，但是如果要是说对领土贡献最大的话，那必须得是清朝。
我国现在的国土面积为960万平方千米，位居世界第三位。我国现在的疆域面积是长时间发展积累的结果，我国古代的历朝历代大多为祖国疆域做出了卓越贡献，比如秦朝、汉朝、唐朝、元朝、清朝等朝代。
东亚所有地区的国家都要向清朝臣服。结语 清朝是中国历史上对中国领土贡献最大的国家，他用自己的骑兵和武力征服了过去中国丢失的地区，是的中国领土进入了一个完美状态。这也是中国后代奠定领土原理的历史基础。
笔者认为对于中国领土贡献最大的朝代应该是元朝这个朝代，虽然说我国如今的领土依旧很大，但是经过清朝时期的动荡以及抗日战争时期的变化，我国的领土，相对于当时元朝我国领土面积相比来说，只有当时的1/2左右。
个人觉得对中国疆域领土扩大影响最大的朝代是元朝。众所周知，中国有960万平方公里的领土，包括32个省、市、自治区。它是一个幅员辽阔的多民族国家，西起天田，东起渤海，北起漠北，南起南海。
南海在历史上的归属
根据(宋)赵汝适《诸蕃志》记载，唐贞元五年，千里长沙、万里石塘即隶属于海南四州军，这是目前所见明确南海诸岛行政归属的最早史料。
西沙群岛、南沙群岛、中沙群岛分布在辽阔浩瀚的南海海洋上，是中国南海诸岛的主要组成部分，习惯上合并称为西南中沙群岛。西南中沙群岛自古以来就是中国的神圣领土。
可惜好景不长，2002年12月8日的时候，县级南海市被撤销，被改设为南海区，归属佛山市管辖。自从，南海成为佛山市的一个城区。
我国***最早对这些岛屿礁滩实行管辖和行使***。...表明***归属元代王朝而无疑。
当时，中国***提出了交涉。二战中日本侵占南海诸岛，战后中国***派出了军舰、官员收回，将南海归入广东省管辖。在国际法上，这种行为就是行使***的表示。当时，周围的国家没有提过异议。
中国南海的交通在古代都有着怎样的地位?
南海南澳海域在明代已是中外舶商进行贸易的重要场所，也是当时海上丝绸之路的重要通道之一，是国际贸易货物的转运、集散中继站与必经之路。
“海上丝绸之路”是古代中国与外国交通贸易和文化交往的海上通道，该路主要以南海为中心，所以又称南海丝绸之路。
古代海上丝绸之路鼎盛时期是在元、明两个朝代。元朝时海上航行的商船大多都是中国的，海上贸易东至日本，西到波斯、非洲，明朝时郑和率船队七下西洋，此时海上丝绸之路的航线已扩展至全球。
南海自古以来就是东西方交流的主要通道，战略地位十分重要。在国际海洋交通上，它是西欧-中东-远东海运航线（世界最繁忙、最重要的海上航线之一）的重要组成部分，是我国联系东南亚、南亚、西亚、非洲及欧洲的必经之地。
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